更新时间：2023-05-27 09:18:32来源：搜狐
一年一次的国庆七天长假就要来了，相信昨天不少小伙伴的朋友圈都被@微信官方刷屏了。不得不承认，这届年轻人太会玩了，向微信官方要什么的都有。
@微信官方刷屏
当然，最主流的是@微信官方要国旗的。
此外，有心里只牵挂着客户的 ↓
有两耳不闻窗外事，一心只想要暴富的 ↓
更有要与微信共赢，承诺"给我一个女朋友，我给你制造新用户"的，以及"我不缺国旗缺红旗"的等等。
不过，跨境圈从来不缺能够迅速捕捉到商机的小可爱 ↓
总的来说，虽然大家表达的诉求不尽相同，但都是对美好生活的向往，值得被祝福。
除了这个话题，还有一个话题也受到了热议——你们国庆放几天假。亿恩网了解到，跨境圈不少公司国庆节放假安排已经公布，让我们看看他们都是咋放假的。
别人家的公司，总是这么优秀
小A：国庆七天无理由全休。这么任性的吗？
小B：国庆八天路过。 1
小C：昨天有网友在亿恩网文章下方留言："明天开始放假，10月7号开始上班，我也不知道自己有几天假期。"小编算了一下，他的假期居然长达13天！
小D：店铺一封想放几天放几天。这个听起来有点扎心了。
小E:表示放假都是自己安排自己，没有国庆不国庆之说。小编向这位老板投去仰视的目光。
这只是能自由享受假期的几种情况，但作为跨境电商从业人员，假期加班或值班是常有的事儿，有的中秋节都需要在公司值班，更别提国庆节了。
一位亚马逊运营在群里诉苦："国庆节还需要值班，而且老板说还必须保证办公室每天都要有人，太难了，感觉自从做了亚马逊就没有假期了。"
还有一位运营讲述了他的苦逼经历，小心翼翼地问老板国庆放几天假，却被怒斥，业绩那么差，还有脸提放假？
一位非常努力的运营小姐姐说道："虽然公司放假7天，但是有重要的事情还是要回去忙一下的，毕竟旺季的销售额会比平时的好，业绩好了也能多拿一点提成。"
总之，小伙伴们的假期有长有短，别人家的公司总是让人羡慕。小编很好奇大家准备如何度过，这里有一项小调查，希望大家踊跃投票。
投票：这个国庆节，你打算怎么过？
1、终于等到国庆长假了，出去旅游，嗨起来
2、在外打工好久没见爸妈了，准备回老家一趟
3、放假时间比别人短，只能在周边转一转
4、不想出去看人头，机智如我选择大宅七日
5、还没想好，到时候再说
从员工的角度来看，在加班费给够的情况下，或许没有太多不同意加班的理由。其实，不管公司是怎么安排放假和值班的，大多是出于公司的业务和客户考虑，毕竟公司利益是个人利益的基础。
今年跨境圈事情出奇得多，估计也是老板们头最大的一年。
跨境圈现状让人焦虑
对于跨境电商卖家来说，2019年注定是让人难忘的一年。国际贸易形势存在诸多不确定性，卖家的运营难度和成本压力不断加大，一批跨境电商公司因为承受不住压力纷纷退场。
前几年，跨境电商平台仍处在红利期，不少卖家都在那个时候大赚了一笔，但是随着各国政府和电商平台对合规的要求越来越高，跨境卖家的日子也没以前好过了。尤其是电商巨头亚马逊，它对账号的审核力度和对违规行为的打击力度越来越大，一波接着一波的封号让卖家苦不堪言。
就在这种时局艰难的情况下，恶性竞争也愈发激烈。今年以来，恶搞事件频发，恶意跟卖、恶意投诉、恶意上差评等令人不齿的手段让人避之不及。那些被恶搞的卖家是哑巴吃黄连——有苦说不出。
除了卖家之间的竞争，某些不良服务商也来凑热闹，一审号当二审号卖，解封账号漫天要价，拿了钱就失联……搞得行业更加乌烟瘴气，很多卖家现在不敢轻易地去找服务商办理业务。
在平台竞争压力大的形势下，一些卖家试图尝试做独立站，两把抓。但是苦于平台与独立站截然不同的运营模式，相当一部分卖家没有取得一定成效，有些卖家非但没有转型成功，还亏了一大笔钱。
在亿恩网看来，现阶段各种各样的混乱只会加速行业洗牌，大浪淘金，潮水退去之后，剩下的就都是胜利者了，那些不注重选品和运营，一心只靠"黑科技"的选手注定要被洗出去。从长远来看，这未尝不是一件好事。
中国卖家应该对未来有信心
作为卖家，只有适应这样的竞争新常态，才能在竞争之中立于不变之地。在今年跨境圈一片哀嚎的情景下，其实还有一些让人看到希望的信号。
不知道大家有没有发现，今年很多国家和地区的电商平台相继来华招商。他们看中的是什么？中国卖家背后的产品，中国完善的制造业产业链。这说明中国产品是被很多老外认可的，那么问题来了，既然我们的产品OK，为啥不自己卖，非得让平台薅掉一撮儿羊毛呢？
因此，卖家还是要多多从产品上下功夫，做品牌，做独立站，当然不是说只做独立站，多渠道布局才是最合理的。
亿恩网认为，中国品牌出海势不可挡。而品牌出海，主要得靠独立站（或者说DTC）。因为平台客户之所以到平台上购物，可能更多地是出于对平台的信任或好感，以及平台上可选品类多，而不是说专门去平台上购买某一个品牌的产品。归根结底，平台客户是平台的，不是卖家的，通过平台培育品牌粉丝相对困难。
等到跨境物流、支付和海外仓等业态发展到更为成熟的时候，做独立站面临的阻力或许会少一些，到时，中国品牌出海将迎来高光时刻。